4月26日，國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明在北京舉辦的 “2012中國(guó)商用車(chē)發(fā)展交流研討會(huì)”上表示，在考慮國(guó)家宏觀調(diào)控政策從第二季度開(kāi)始向積極方向調(diào)整的前提下，今年國(guó)內(nèi)整體汽車(chē)市場(chǎng)將比2011年增長(zhǎng)7.7%，突破2000萬(wàn)輛大關(guān)達(dá)到2030萬(wàn)輛。
在分析今年前三個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，一季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出全面低速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，其增速水平顯著低于現(xiàn)階段所應(yīng)具有的潛在增長(zhǎng)水平，并且表現(xiàn)出三個(gè)特征：一是汽車(chē)總需求在2011年低速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；二是乘用車(chē)與商用車(chē)同步低速發(fā)展；三是乘用車(chē)各級(jí)別表現(xiàn)不一，但增速普遍明顯下降。
徐長(zhǎng)明認(rèn)為，導(dǎo)致一季度汽車(chē)市場(chǎng)全面不景氣的主要原因是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的不斷下降。但聯(lián)系到整個(gè) “十二五”期間乃至更長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，徐長(zhǎng)明則表示樂(lè)觀，并認(rèn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、節(jié)能環(huán)保要求的提高、人民生活水平的提高，仍然是影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的三個(gè)最主要因素。
“要想長(zhǎng)期占居競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，一是不斷地提高節(jié)油技術(shù)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，繼續(xù)在傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)油方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，二是在新能源汽車(chē)的發(fā)展上至少與行業(yè)同步。”在談到汽車(chē)發(fā)展環(huán)境演變與當(dāng)前市場(chǎng)時(shí)，徐長(zhǎng)明認(rèn)為，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)具有與美國(guó)相仿的車(chē)型行駛年里程長(zhǎng)、車(chē)型大的特點(diǎn)?；诖耍磥?lái)一定要在傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)油和新能源汽車(chē)的發(fā)展上采取比以往更有力度的措施，應(yīng)該比其他國(guó)家的力度更大；否則即使有需求，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也不可能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
就當(dāng)前自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額下降是否可導(dǎo)致調(diào)整政策出臺(tái)時(shí)，徐長(zhǎng)明表示，全面啟動(dòng)類(lèi)似2009年那樣的刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策沒(méi)有必要，也不可持續(xù)，但應(yīng)該適當(dāng)出臺(tái)一些結(jié)構(gòu)性鼓勵(lì)政策。他認(rèn)為以下三項(xiàng)政策在目前階段最能支持汽車(chē)市場(chǎng)尤其是自主品牌產(chǎn)品的發(fā)展：一是加大老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的力度；二是支持小排量汽車(chē)的發(fā)展；三是適當(dāng)控制進(jìn)口車(chē)的增長(zhǎng)步伐。
對(duì)于2012全年的汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，徐長(zhǎng)明在綜合考慮了各種因素后認(rèn)為：整體市場(chǎng)將比2011年增長(zhǎng)7.7%，突破2000萬(wàn)輛大關(guān)達(dá)到2030萬(wàn)輛。其中，乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率將達(dá)10%，銷(xiāo)售量將達(dá)到1420萬(wàn)輛；商用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率將為3%，銷(xiāo)售量將比2011年增長(zhǎng)10萬(wàn)輛達(dá)到380萬(wàn)輛；微型客車(chē)也將增長(zhǎng)3%，需求量將為230萬(wàn)輛。 |