十幾年前，中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)是小松、卡特彼勒、日立建機(jī)、利勃海爾這些國(guó)際品牌的天下。它們占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額。如今，中國(guó)本土的企業(yè)不但分食了他們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)，還雄心勃勃地向全球市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻。
與此同時(shí)，隨著中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，其他產(chǎn)業(yè)資本也瞄上了工程機(jī)械領(lǐng)域，有意從中分一杯羹。
是復(fù)制輕工業(yè)高能耗、低價(jià)格、低利潤(rùn)的老路，還是走出一條不同的路？對(duì)于中國(guó)企業(yè)而言，選擇并不難。通過(guò)兼并重組，中國(guó)將打造出自己的機(jī)械工業(yè)航母。
——中國(guó)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起
目前，在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)上，中國(guó)企業(yè)對(duì)國(guó)際巨頭已經(jīng)構(gòu)成了威脅。
最新數(shù)據(jù)顯示，6月份，在堪稱(chēng)最重要的建筑設(shè)備領(lǐng)域之一液壓挖掘機(jī)市場(chǎng)，9大外資品牌銷(xiāo)售5666臺(tái)，同比下滑32.93%，環(huán)比下滑32.27%，銷(xiāo)售占比已從3月末的65.8%下降至55.13%。而8大內(nèi)資品牌的銷(xiāo)售占比已從3月末的31.62%上升至33.93%。
在本土挖掘機(jī)品牌強(qiáng)勢(shì)突圍中，三一重工的表現(xiàn)尤為搶眼。今年上半年，該公司共計(jì)銷(xiāo)售1.38萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)80.89%，其中6月份銷(xiāo)售1123臺(tái)，已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)斗山工程機(jī)械(中國(guó))有限公司，成為位列日本巨頭小松（中國(guó)）之后的國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)市場(chǎng)第二大品牌。
而今年的1月和6月，三一重工曾兩度超越小松（中國(guó)），成為行業(yè)月度銷(xiāo)售冠軍。
根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)估算，2011年，小松（中國(guó)）、日立建機(jī)等日系品牌的市場(chǎng)份額將分別同比下降1.92%和1.37%；而三一重工、山重建機(jī)等中國(guó)挖掘機(jī)品牌的市場(chǎng)份額將分別同比上漲2.48%和1.18%。
在國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)上，全新的“中國(guó)制造”形象也被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)可。
在日前召開(kāi)的中國(guó)-東盟機(jī)械行業(yè)合作論壇上，不少東盟代表指出，中國(guó)所生產(chǎn)的工程機(jī)械物美價(jià)廉、性?xún)r(jià)比優(yōu)越，中國(guó)機(jī)械產(chǎn)品正逐步成為東盟采購(gòu)商的首選。
中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陸仁琪介紹說(shuō)，去年中國(guó)－東盟自貿(mào)區(qū)建成后，有8種工程機(jī)械整機(jī)降低了關(guān)稅，協(xié)定稅率為5％。隨著自貿(mào)區(qū)的進(jìn)一步建設(shè)，機(jī)械行業(yè)的關(guān)稅將逐步降為零，那么東盟國(guó)家進(jìn)口中國(guó)機(jī)械產(chǎn)品的成本更低。這為中國(guó)工程機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛擴(kuò)大東盟市場(chǎng)提供了更多機(jī)遇。
即便在德國(guó)、美國(guó)等工程機(jī)械強(qiáng)國(guó)，也出現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)的身影。
今年6月20日，三一重工德國(guó)貝德堡產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)業(yè)。此前，三一重工在美國(guó)的研發(fā)制造中心已經(jīng)正式投產(chǎn)。
——外資企業(yè)借并購(gòu)增強(qiáng)火力
面對(duì)中國(guó)企業(yè)的強(qiáng)勢(shì)出擊，外資企業(yè)自然不會(huì)將市場(chǎng)拱手相讓。
去年8月，剛剛接任美國(guó)卡特彼勒首席執(zhí)行長(zhǎng)一職的奧伯赫爾曼接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然某些美國(guó)公司害怕來(lái)自中國(guó)低成本產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，但卡特彼勒愿意迎接這一挑戰(zhàn)。他還確定了在2015年前使卡特彼勒在中國(guó)成為業(yè)內(nèi)頂級(jí)品牌的目標(biāo)。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，卡特彼勒開(kāi)始了新一輪大手筆資本運(yùn)作。在2010年11月15日，卡特彼勒宣布出價(jià)76億美元并購(gòu)比塞洛斯國(guó)際公司，并承擔(dān)比塞洛斯10億美元的債務(wù)，交易總價(jià)值86億美元，這也是卡特彼勒成立85年來(lái)最大的一筆并購(gòu)案例。
比塞洛斯是世界最大的煤機(jī)制造商之一，是全球露天采礦業(yè)電鏟、爆破孔鉆機(jī)及邁步式吊斗鏟的領(lǐng)先生產(chǎn)者。此次并購(gòu)，極大地豐富了卡特彼勒在礦山機(jī)械領(lǐng)域的產(chǎn)品線(xiàn)。
奧伯赫爾曼表示，“我們預(yù)期都市化將會(huì)持續(xù)推進(jìn)，也就是發(fā)展中國(guó)家所謂的城市化進(jìn)程。近年來(lái)，公司客戶(hù)一直希望我們能夠擴(kuò)大產(chǎn)品線(xiàn)和服務(wù)內(nèi)容，以滿(mǎn)足他們?nèi)遮厪?fù)雜的需求。本次交易就是對(duì)客戶(hù)需要的明確回應(yīng)。”
同時(shí)，卡特彼勒公司還將其全球建筑設(shè)備業(yè)務(wù)的原負(fù)責(zé)人理查德·拉文從伊利諾伊州皮奧里亞的全球總部調(diào)任至香港，以便能盯緊中國(guó)市場(chǎng)。
拉文今年3月在拉斯維加斯的一次行業(yè)展會(huì)上說(shuō)，“中國(guó)市場(chǎng)我們一定要贏”。他說(shuō)，“由于中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模龐大，從長(zhǎng)期看，如果我們不能成為中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，我們就無(wú)法成為業(yè)內(nèi)的全球領(lǐng)軍者。”
當(dāng)然，不僅只有卡特彼勒將中國(guó)市場(chǎng)作為自己發(fā)展的重點(diǎn)，德國(guó)利勃海爾和小松等也將發(fā)展重心向中國(guó)傾斜。2010年，小松在中國(guó)設(shè)立首家經(jīng)營(yíng)礦山機(jī)械銷(xiāo)售和售后服務(wù)的直營(yíng)店，主銷(xiāo)300～400 t的液壓挖掘機(jī)及大型電動(dòng)輪卡車(chē)。
日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)副主席、小松公司董事長(zhǎng)Masahiro Sakane近日也表示：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，在中國(guó)有著非常好的機(jī)會(huì)。”
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