5月9日，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與新華信等聯(lián)合舉辦的汽車市場(chǎng)研討會(huì)上，威爾森企業(yè)管理咨詢有限公司發(fā)布了今年4月份廣州汽車市場(chǎng)觀察月報(bào)。月報(bào)稱：受3月份旺季需求釋放及4月初清明節(jié)市場(chǎng)冷淡的影響，4月份廣州市場(chǎng)表現(xiàn)乏力，人氣下降；客流指數(shù)環(huán)比下降13.8；終端銷售量下降15%。進(jìn)入下旬后，為爭(zhēng)奪五一期間的市場(chǎng)份額，廣州經(jīng)銷商加大優(yōu)惠幅度，價(jià)格環(huán)比下降1.3%，價(jià)格指數(shù)為94.7，比全國(guó)汽車市場(chǎng)95.7的平均指數(shù)低了一個(gè)百分點(diǎn)。
報(bào)告分析說(shuō)，截至4月底，廣州汽車市場(chǎng)經(jīng)銷商的庫(kù)存已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月超出正常水平，期間盡管A
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級(jí)及B級(jí)車的庫(kù)存有小幅下降，但仍然超出警戒水平。五一小長(zhǎng)假前后，廣州汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，經(jīng)銷商紛紛加大優(yōu)惠力度，汽車市場(chǎng)價(jià)格降幅較大，特別是B級(jí)車價(jià)格更是出現(xiàn)11年來(lái)最大優(yōu)惠幅度，但消費(fèi)者仍處觀望，終端市場(chǎng)表現(xiàn)平平。
報(bào)告認(rèn)為，4月份廣州汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售淡季，商家的信心指數(shù)低于全國(guó)平均水平 （全國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)信心十足的份額為21%，而廣州汽車經(jīng)銷商這一份額僅為10%；全國(guó)汽車經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)信心不足的份額為17%，而廣州汽車經(jīng)銷商這一份額為24%）。
4月份，廠商加大了對(duì)經(jīng)銷商的“壓貨”力度，加之銷售冷清，致經(jīng)銷商庫(kù)存壓力增大。4月份廣州經(jīng)銷商庫(kù)存深度指數(shù)為1.3，而全國(guó)汽車市場(chǎng)庫(kù)存深度指數(shù)平均值為1.1（正常值應(yīng)該為0.8~1.2）。期間廣州汽車經(jīng)銷商單車平均利潤(rùn)繼續(xù)下降：?jiǎn)诬嚨钠骄麧?rùn)為1916元，遠(yuǎn)低于全國(guó)汽車經(jīng)銷商2860元的單車?yán)麧?rùn)水平。 （單車平均利潤(rùn)降幅最大的是A0級(jí)車，其次是B級(jí)車。）
報(bào)告指出，4月份廣州汽車市場(chǎng)主流車型的A0級(jí)、A級(jí)和B級(jí)車的銷售情況均出現(xiàn)下降；SUV關(guān)注度雖然明顯提升，但銷量也未見上升。其中：
A0級(jí)車客流指數(shù)環(huán)比下降8點(diǎn)；終端訂單指數(shù)下降13.6點(diǎn)；終端庫(kù)存深度指數(shù)為1.9，比全國(guó)平均水平1.3高出0.6點(diǎn)，比合理庫(kù)存上限1.2高出0.7點(diǎn)。
A級(jí)車市場(chǎng)明顯下降；價(jià)格繼續(xù)出現(xiàn)較大降幅；客流終端指數(shù)環(huán)比下降20點(diǎn)；訂單指數(shù)環(huán)比下降21點(diǎn)。
B級(jí)車受豪華車降價(jià)影響，銷售壓力加大。盡管優(yōu)惠幅度增加到11年來(lái)的最高，但效果不佳，客流指數(shù)下降16.8點(diǎn)；訂單指數(shù)下降9.6點(diǎn)。
SUV的被關(guān)注度繼續(xù)攀升，客流指數(shù)為124，居11年來(lái)最高值；雖然價(jià)格進(jìn)一步下降，但消費(fèi)者持幣觀望情緒濃重，消費(fèi)者普遍抱有價(jià)格將進(jìn)一步下降的預(yù)期。 |