已經(jīng)過去的2014年是中國機器人產(chǎn)業(yè)悲喜交加的一年。在這一年中，中國機器人產(chǎn)業(yè)取得了很大的進步，國產(chǎn)機器人的銷售量取得了很大的提升，不少本土機器人企業(yè)也取得較大發(fā)展。不過外資機器人品牌主導中國機器人市場的局面依然沒有改變，僅“四大家族”占據(jù)的中國市場比重就高達60%~70%。此外，國家和地方政府推出的一系列機器人優(yōu)惠政策，在發(fā)展了本土機器人產(chǎn)業(yè)的同時，也成為了外資機器人企業(yè)搶占中國市場的興奮劑。
2015年中國機器人的處境依然很嚴峻，其中最典型的是在機器人核心技術上缺乏整體的突破。
核心零部件主要分成三部分，機器人減速器、交直流伺服電機和控制器。
從成本上來說，目前全球機器人產(chǎn)業(yè)的成本構成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機，15%左右是控制系統(tǒng)，機械加工本體可能只占15%左右，其他的部分主要就是應用？梢钥闯，目前減速器是制約機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵因素，而減速器的核心技術，幾乎壟斷在兩家日本企業(yè)——納博特斯克（Nabtesco）和哈默納科（Harmonic drive）手上，所有的企業(yè)都在給日本企業(yè)打工。
關鍵部件進口比例較高，導致現(xiàn)在國內制造工業(yè)機器人成本較高。特別是減速機，國內企業(yè)購買減速機的價格是國外企業(yè)的價格的將近5倍。伺服電機、控制器等關鍵零部件價格也顯著高于國外同類產(chǎn)品。國產(chǎn)機器人的本體成本偏高，這樣國產(chǎn)機器人難以形成價格優(yōu)勢，只有年產(chǎn)量上500-1000臺，才有一定的規(guī)模效應。因此，中國如果想要形成機器人產(chǎn)業(yè)化，擺脫國外機器人企業(yè)的掣肘，在機器人領域贏得自尊，必須要將核心零部件國產(chǎn)化加速提上日程。
對于這個問題，國產(chǎn)機器人企業(yè)應予以重視。2013年12月30日，工信部發(fā)布《關于推進工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，強調要在核心技術及零部件上實現(xiàn)突破。
雖然政府給予扶持政策不少，但企業(yè)如何利用用好這些政策來進行突破？又是另一個值得探討的問題！
在此背景下，為創(chuàng)造國內機器人行業(yè)良好的對話平臺，OFweek機器人網(wǎng)將攜手機器人領域行業(yè)協(xié)會、權威專家學者及國內外知名企業(yè)高層推出“OFweek 2015中國機器人產(chǎn)業(yè)高峰論壇”。本次峰會將在聚集核心零部件供應商、機器人制造商、系統(tǒng)集成商、應用企業(yè)等機器人產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠商，共同探討工業(yè)機器人企業(yè)發(fā)展模式，分析市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，并重點討論工業(yè)機器人在制造業(yè)中的應用技術和行業(yè)發(fā)展策略，以期共同推動中國機器人產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展。
在本次研討會上您將看到以下精彩內容：
注:最終議程以活動現(xiàn)場發(fā)布為準，詳細日程將陸續(xù)更新，敬請關注。
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