2015年1月，廣東省制造業(yè)采購經理指數（重點企業(yè)PMI）為50.1，較上月回落0.1個百分點（見圖1）；5項權重擴散指數中，生產量、新訂單指數回落，其余3項指數較上月回升。（見圖2）。
圖1 2011年4月-2015年1月廣東省重點企業(yè)PMI趨勢圖
生產指數（生產量）為51.8，較上月回落1.9個百分點。從區(qū)域看，珠三角各市總體回落。從企業(yè)規(guī)模看，大型企業(yè)低于全省平均水平。
新訂單指數（產品訂貨）為51.3，比上月回落0.2個百分點。從行業(yè)看，紡織服裝、汽車制造業(yè)等回落較多。
原材料庫存指數為48.9，較上月回升1.4個百分點，表明本月我省制造業(yè)企業(yè)原材料庫存減少。
從業(yè)人員指數（生產經營人員）為47.5，較上月回升1.0個百分點，表明全省制造業(yè)企業(yè)用工較上月減少。
供應商配送時間指數為48.9，較上月回升0.6個百分點，表明供應商供貨延誤情況持續(xù)減少。
圖2 2011年4月-2015年1月廣東省重點企業(yè)PMI分項指數趨勢圖
表1 2014年1月-2015年1月廣東省重點企業(yè)PMI主要分項指數值表
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指數
名稱
|
PMI
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生產
指數
|
新訂單
指數
|
原材料
庫存指數
|
從業(yè)人員
指數
|
供應商
配送時間
指數
|
|
2015年1月
|
50.1
|
51.8
|
51.3
|
48.9
|
47.5
|
48.9
|
|
2014年12月
|
50.2
|
53.7
|
51.5
|
47.5
|
46.5
|
48.3
|
|
2014年11月
|
50.2
|
51.9
|
50.4
|
48.0
|
49.7
|
49.3
|
|
2014年10月
|
50.7
|
51.9
|
52.2
|
49.0
|
49.1
|
49.2
|
|
2014年9月
|
51.4
|
53.9
|
53.2
|
49.8
|
48.2
|
48.9
|
|
2014年8月
|
51.1
|
53.7
|
52.1
|
49.3
|
48.9
|
48.7
|
|
2014年7月
|
51.6
|
53.3
|
52.7
|
49.6
|
50.6
|
48.8
|
|
2014年6月
|
51.6
|
53.7
|
53.1
|
49.9
|
50.0
|
48.8
|
|
2014年5月
|
51.9
|
53.7
|
53.5
|
51.0
|
50.2
|
48.5
|
|
2014年4月
|
51.8
|
53.0
|
52.7
|
52.1
|
51.6
|
48.3
|
|
2014年3月
|
51.8
|
53.1
|
52.6
|
51.3
|
51.5
|
48.8
|
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2014年2月
|
47.4
|
47.5
|
49.3
|
45.5
|
42.5
|
51.0
|
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2014年1月
|
48.9
|
51.1
|
51.1
|
48.0
|
41.8
|
50.9
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2015年1月，廣東省電子信息業(yè)采購經理指數（PMI）為50.9，較上月回升0.5個百分點；電氣機械及專用設備業(yè)采購經理指數（PMI）為49.7，較上月回落2.0個百分點；食品飲料業(yè)采購經理指數（PMI）為53.1，較上月回升5.2個百分點；紡織服裝業(yè)采購經理指數（PMI）為46.2，較上月回落1.9個百分點。
專家解讀
省PMI指數特約解讀專家、省政府參事、省經濟學會常務副會長陳鴻宇教授認為，2015年1月廣東省PMI指數比又微跌0.1個百分點，為50.1.這是2012年以來我省PMI指數第一次連續(xù)11個月居于50%的榮枯線以上。11項分指標中，本月有7項上升，其余4項下降，總體上呈小幅回落的態(tài)勢。
陳鴻宇認為，近幾個月來我省PMI指數處于膠著狀態(tài)，1月份因企業(yè)消化庫存，生產指數回落1.7個百分點，但新訂單指數僅回落0.2個百分點，新出口訂單和積壓訂單指數反而比上月回升1.0個和1.9個百分點；從業(yè)人員指數、進口指數和購進價格指數也在低位上回升1.0個、0.5個和1.5個百分點。表明我省制造業(yè)的外圍環(huán)境未出現大的變化，企業(yè)對國內外市場仍有信心。
陳鴻宇指出，1月份廣東制造業(yè)PMI已經回落至榮枯線邊緣，2月份的PMI估計可能還會繼續(xù)下滑。1月份生產量和采購量回落，且在全省居于舉足輕重地位的大型企業(yè)和珠三角企業(yè)的PMI也下滑較快，說明企業(yè)面臨的融資貴難、用工成本等制約瓶頸，仍未得到緩解。為此提出以下建議：第一，宏觀方面要認真研判國際市場急劇分化的動向、在出口退稅等方面采取措施減少歐元、日元大幅貶值之后對我省制造業(yè)產品出口的消極影響。第二，要鼓勵企業(yè)立足自身實際，抓住“全民創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的機遇，借助外力，練好內功，全力推進傳統生產工藝、傳統裝備、傳統經營管理模式的創(chuàng)新。第三，重點研究我省大型企業(yè)和珠三角地區(qū)制造業(yè)新常態(tài)下的發(fā)展瓶頸，出臺幫助企業(yè)更新設備、加快技術改造、降低運營成本以提高企業(yè)競爭力的扶持措施。
（運行監(jiān)測處 廣東省現代物流研究院供稿）
來源：運行監(jiān)測處 |