&

2011年我國國產(chǎn)B級轎車銷量情況分析(圖)

?? 來源：蓋世汽車網(wǎng) 發(fā)布日期：2012-02-21 ?? 瀏覽次數(shù)：4649

　B級車市場份額：日系下降最快韓系提升最多

　　根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的乘聯(lián)會批發(fā)量數(shù)據(jù)，2011年我國國產(chǎn)B級轎車（本文均指非豪華車品牌）銷量同比增長7.3%至157.82萬輛。從市場份額來看，自主品牌、日系和美系的B級車市場份額有所縮減，德系、法系和韓系的市場份額有所上升。

　　B級車市場份額上升的派系中，市場份額下降最快的是日系，其2011年銷量同比下滑2.7%至66.87萬輛，市場份額由2010年的46.7%減至42.4%；其次是自主品牌，銷量下滑23.5%至9.68萬輛，市場份額減少2.5個百分點至6.1%；美系B級車銷量下滑3.7%至27.84萬輛，市場份額減少2.1個百分點至17.6%。

　　B級車市場份額上升的派系中，市場份額提升最多的是韓系，其2011年銷量高增122.0%至15.07萬輛，超過自主品牌，市場份額由2010年的4.6%升至9.5%；其次是德系，2011年其B級車銷量增長26.3%至33.46萬輛，市場份額上升3.2個百分點至21.2%；法系B級車2011年銷量增長39.9%至4.90萬輛，市場份額略升0.7個百分點至3.1%。

　　下面分自主品牌和外資品牌對B級轎車車型進行分析。

　　自主品牌：銷量均未過3萬輛

　　我國自主品牌B級車中，銷量最高的車型是奔騰B70，其2011年銷量2.78萬輛，但較2010年下滑44.0%；其次是帝豪EC8、傳祺和比亞迪F6，銷量也在一萬輛以上，分別為17130輛、17109輛和12894輛。除此之外，其他自主品牌B級車銷量均在一萬輛以下。

　　外資品牌

　　前十：帕薩特銷量增長最快排名升至第一

　　外資品牌B級車銷量前十車型分別是帕薩特（含新舊款）、雅閣、新天籟、凱美瑞、新君越、馬自達6、邁騰（含新舊款）、新君威、索納塔8代和銳志。其中，除2011年4月上市的索納塔8代（2011年銷量已達7.21萬輛）之外，2011年銷量增長的有4款——帕薩特、新天籟、邁騰和銳志，其中，銷量增長最快的是帕薩特和銳志，其銷量分別增長26.6%和26.5%至16.59萬輛和6.55萬輛；新天籟和邁騰銷量分別增長10.9%和10.8%至15.62萬輛和8.74萬輛。

　　外資品牌B級車前十中，有三款日系車（凱美瑞、雅閣和馬自達3）和兩款美系車（新君越和新君威）銷量下滑。凱美瑞2011年銷量同比下滑11.0%至14.37萬輛，是前十中銷量下滑最快的；雅閣銷量下滑6.4%至16.07萬輛；馬自達6銷量下滑3.2%至9.14萬輛。上海通用的新君越和新君威銷量也分別略降0.9%和0.6%，至10.34萬輛和7.88萬輛。

　　第11~24：大眾CC銷量增長一倍多增速最快

　　外資品牌B級車中銷量第11~24的車型中，除2011年上市的起亞K5和標致508（2011年銷量分別為3.42萬輛和1.53萬輛）以外，銷量增長的有3款，下滑的有9款。

　　3款銷量增長車型中，大眾CC銷量增長最快，由2010年的1.74萬輛增長110.8%至3.66萬輛。蒙迪歐-致勝和昊銳銷量均以兩位數(shù)增長，分別增長25.1%和18.5%。

　　9款銷量下滑的車型分別是雪鐵龍C5、景程、馬自達6睿翼、名馭、思鉑睿、索納塔領翔、遠艦、歌詩圖和戈藍。其中，2011年銷量下滑最快的是戈藍和索納塔領翔，其銷量分別下滑57.9%和54.2%至930輛和1.17萬輛。